Die Deutsche Luftwaffe führt ein Schiessen (Luftfahrzeug gegen von Luftfahrzeug geschleppte Ziele) mit Bordkanone in den o. a. Kalenderwochen täglich von Montag bis Freitags 08:00 Uhr bis 18:00 Uhr lokal (Ortszeit)  im Seegebiet der Deutschen Bucht durch.

Das Übungsgebiet umfasst folgende Koordinaten im Bezugssystem ED 46 Helgoland und  ED 44 Nordsee:

55° 00,00 N – 006° 30,00 E

55° 00,00 N – 007° 43,42 E

54° 15,00 N – 007° 13,60 E

54° 15,00 N -  006° 30,00 E

Am 22.01.2019 in der Zeit von ca. 09:00 Uhr bis 14:00 Uhr werden Kontrollarbeiten an der Straßenbrücke in Burg-Grambke (Lesum-km 3,7) durchgeführt.

Dabei kann zeitweilig die Durchfahrtshöhe unter der Brücke durch den Einsatz einer Inspektionsbühne eingeschränkt werden. Die Bühne wechselt zeitweise ihre Position.

Die Schifffahrt wird angewiesen, die Brücke mit besonderer Vorsicht und nur bei ausreichender Durchfahrtshöhe zu passieren.

Ankerverlust mit 2 Kettenlängen

Position: 53°51,97 N und 007°51,17 E

Trage ein:

Symbol: K31.1

Nautische Unterlagen sind entsprechend zu berichtigen.

Die Schifffahrt wird um Beachtung gebeten.

Ankerverlust ohne Kette

Position: 53°53,7 N und 007°52,0 E

Trage ein:

Symbol: K31.1

Nautische Unterlagen sind entsprechend zu berichtigen.

Die Schifffahrt wird um Beachtung gebeten.

Das Nachtfahrverbot für schnelle Schiffe bis 40 m wird hiermit aufgehoben.

Mit treibenden Gegenstände muss jedoch gerechnet werden und es ist mit entsprechender Vorsicht zu navigieren.

Die Solltiefen bei km 23,5 - 23,8 auf der roten Seite werden zur Zeit um bis zu 1 m unterschritten.

Die Tonne Emden Reede 1 befindet sich nicht auf Position.

Die Tonne 53/PS 2 ist zur Zeit ca. 100m östlich vertrieben.

A)

Strömungsmessung  vom 23.01. bis  27.02.2019

Ort:  Fedderwarder Fahrwasser – südöstlich Dwarsgat Unterfeuer

Vom 23.01. bis 27.02.2019 wird außerhalb des Fahrwassers ca. 150 m südöstlich vom Dwarsgat Unterfeuer eine Messgeräteverankerung ausgelegt. Die Position ist durch eine gelbe-orange Schwimmblase gekennzeichnet.

B)

Strömungsmessung  vom 24. bis 25.01.2019

Ort:  Fedderwarder Fahrwasser – zwischen den Fahrwassertonne 35 und 37

Am 24. und 25.01.2019 werden zwischen den Fahrwassertonne 35 und 37 außerhalb des Fahrwassers Strömungsmessungen durchgeführt. Der Bereich zwischen Leitdamm und grünem Tonnenstrich ist gesperrt. Die Schifffahrt hat den Bereich innerhalb des Fahrwassers zu passieren.

Zum Schutz der Verankerungen werden zwei  gelbe  unbeleuchtete Warnstellentonnen im grünen Tonnenstrich ausgelegt. Die Messgeräteverankerungen sind durch gelbe-orange Schwimmblasen gekennzeichnet.

Bei ungünstigen Wasserständen werden die Messungen um 14 Tage verschoben.

Die Schifffahrt wird um Beachtung gebeten.

Aufgrund des Sturms sind momentan folgende Tonnen vertrieben:

Westkardinaltonne nw-lich Riffgat:  leicht vertrieben

Riffgat-Ansteuerungstonne: leicht ostsüdöstlich vertrieben

Tonne "6": ca. 2 Kabel westlich vertrieben

Tonne "11": ca. 1 Kabel nordwestlich vertrieben

Tonne "49": ca. 2 Kabel südöstlich vertrieben

Tonne "65": ca. 1 Kabel östlich vertrieben   

Fahrwassertonne A5 vorübergehend nicht auf Position.

A5-O ist auf Position.

Die Schifffahrt wird um Beachtung gebeten.

In der Zeit vom 09.01.2019 - 08.02.2019 finden im Bereich Ostfriesisches Gatje, Gatjebogen und Emder Fahrwasser auf folgenden Positionen Messungen statt:

53° 19,7857 N       007° 05,2516 E

53° 19,7900 N       007° 05,2847 E

53° 20,3262 N       006° 59,2948 E

53° 19,8880 N       007° 08,9830 E

53° 21,5495 N      006° 58,7642 E

53° 19,7301 N      007° 00,4577 E

53° 19,5426 N      007° 03,6904 E

53° 19,8716 N      007° 08,0844 E

Die Positionen werden mit einer gelben Warntonne mit der Kennung Fl (5) 20s  markiert.

Zu diesem Zweck wird auf Position  53° 20,0092 N    007° 08,9886 E eine Festmachertonne ausgelegt.

Des weiteren fahren am 24.01.2019 Vermessungsfahrzeuge Querprofile an der Knock, im Emder Fahrwasser, bei Pogum und im Dollart. Die Schifffahrt wird um erhöhte Vorsicht und Rücksichtnahme gebeten.

Die Messstation wird  mit vier im Quadrat ausgelegten beleuchteten gelben Spierentonnen – Kennung  Blz.(5) g. 20s /  Fl. (5) Y 20s – und mit einer Betreiber- oder Eigentümerkennzeichnung und der Bezeichnung der Messstelle auf der Positionen:

54° 25,63 N  006° 24,52 E

gekennzeichnet.  

Ein Sicherheitsabstand von 500 m ist einzuhalten.

Die Schifffahrt wird um Rücksichtnahme gebeten.

Ankerverlust mit 10 Kettenlängen

Position: 53°55,2 N und 007°48,8 E

Trage ein:

Symbol: K31.1

Nautische Unterlagen sind entsprechend zu berichtigen.

Die Schifffahrt wird um Beachtung gebeten.

Schießgebiet Nordsee (Firing Area North Sea) (WGS 84)                

a. 54° 40,0 N   006° 30,0 E                            

b. 54° 40,0 N   006° 56,0 E                            

c. 54° 30,0 N   006° 51,0 E                            

d. 54° 24,0 N   007° 00,0 E                            

e. 54° 15,0 N   007° 00,0 E

f.  54° 15,0 N   006° 30,0 E

Torpedoschießgebiet (Torpedo Firing Area) (WGS 84)

a. 54° 40,0 N   007° 13,0 E

b. 54° 40,0 N   007° 27,0 E

c. 54° 20,0 N   007° 27,0 E

d. 54° 20,0 N   007° 13,0 E

Vom 1. Januar bis 30. Juni 2019 finden im Schießgebiet Nordsee Artillerie- und Flugkörperschießübungen (See- und Luftziele) und im Torpedoschießgebiet Unterwasserschießübungen statt. Es wird bei Tag und Nacht geschossen, soweit das Schussfeld frei ist. Eine Absperrung findet nicht statt.

Bei Schießübungen zeigen die beteiligten Fahrzeuge der Deutschen Marine das Signal NE 4 nach dem Internationalen Signalbuch. Falls sich ein Fahrzeug bei Dunkelheit der Schießscheibe in gefahrdrohender Weise nähert, schießt der Scheibenschlepper Leuchtkugeln mit weißen Sternen und leuchtet die Schießscheibe an. Fahrzeuge, die an den Schießübungen beteiligt sind, führen nur die in den KVR bzw. in der SeeSchStrO vorgeschriebenen Lichter und Signalkörper.

Ankerverlust mit 12 Kettenlängen Trage ein:

Position 53°51,4N und 007°52,7E

Symbol:

Ab der 2.KW 2019 bis voraussichtlich zur 6.KW 2019 werden Inspektionsarbeiten an der Autobahnbrücke der Bundesautobahn 27 (Lesum-km 2,15) durchgeführt.

Durch den Einsatz von fahrbaren Inspektionsbühnen wird die Durchfahrtshöhe unter beiden Brückendurchfahrten teilweise erheblich eingeschränkt. Die Bühnen wechseln zeitweise ihre Position.

Auf Anforderung der Schifffahrt verfahren die Inspektionsbühnen aus der Durchfahrtsöffnung. Die Anforderung kann nur mittels Schallsignal oder Zuruf vor Ort erfolgen.

Die Schifffahrt wird angewiesen, die Brücke mit besonderer Vorsicht und nur bei ausreichender Durchfahrtshöhe zu passieren.

Die Dalbenliegestelle Süd unterhalb der Eisenbahnbrücke Oldenburg (Hunte-km 0,65 - 1,05) wird voraussichtlich von der 2. bis zur 4. KW 2019 zurückgebaut.

Die Liegestelle steht der Schifffahrt nicht weiter zur Verfügung. Ersatzweise kann die Dalbenliegestelle Nord am Klärwerk (Hunte-km 1,1 - 1,3) genutzt werden.

Der Baustellenbereich ist von der Schifffahrt mit Rücksicht zu passieren. Mit Behinderungen ist zu rechnen.

Im Bereich des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes Tönning ist, gem. Heft

"Winterbetonnung der deutschen Küstengewässer 2018/19" des BSH

mit der Auswechselung der Sommer- gegen Winterbetonnung begonnen worden.

Die Auswechselung wird voraussichtlich Ende Dezember beendet sein.

Durch Eis und Sturm abgängige Stangenseezeichen werden nicht ersetzt.

Die Schifffahrt wird um Beachtung gebeten.

Aufgrund von Revisionsarbeiten wird die Schleuse des Lesumsperrwerks vom

14. Januar 2019 bis voraussichtlich 03. Februar 2019 gesperrt.

Die Durchfahrtsöffnungen des Sperrwerks sind nicht von der Sperrung betroffen.

Die Sperrung wird der Schifffahrt an der ober- und unterstromigen Schleuseneinfahrt durch das Schifffahrtszeichen A.18 gemäß der Anlage 1 zur Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung angezeigt. Die Signalanlage der Schleuse wird für die Dauer der Sperrung außer Betrieb genommen.

Die Sperrdauer hängt vom Ergebnis der Revisionsarbeiten ab. Je nach Befund kann die Dauer der Sperrung verlängert werden.

Der Betrieb der amtlichen Aushangstellen für Bekanntmachungen für Seefahrer (BfS) wird zum 01. Januar 2019 eingestellt.

Die BfS können zu jeder Zeit unter www.elwis.de eingesehen werden. Für den Zuständigkeitsbereich des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes Hamburg besteht zudem die Möglichkeit zur Einsichtnahme im Dienstgebäude, zu den Öffnungszeiten, unter nachstehender Anschrift.

Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Hamburg

Moorweidenstraße 14

20148 Hamburg

Der Betrieb der amtlichen Aushangstellen für Bekanntmachungen für Seefahrer (BfS) wird zum 01. Januar 2019 eingestellt.

Die BfS können zu jeder Zeit unter www.elwis.de eingesehen werden. Für den Zuständigkeitsbereich des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes Bremen besteht zudem die Möglichkeit zur Einsichtnahme im Dienstgebäude, zu den Öffnungszeiten, unter nachstehender Anschrift.

Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Bremen

Franziuseck 5

28199 Bremen

Sehr geehrte Damen und Herren,